Les piles électriques, bien qu’essentielles à notre quotidien, représentent un risque d’incendie croissant, particulièrement dans les environnements confinés comme les copropriétés. Avec l’essor des véhicules électriques, des vélos électriques et de nombreux autres appareils domestiques alimentés par piles*, les copropriétés font face à un nouveau défi : le risque accru d’incendie lié aux piles lithium-ion.
Bien que ces piles offrent une grande commodité, elles posent également des dangers potentiels, particulièrement lorsqu’elles sont mal utilisées ou entretenues. Il est important de comprendre ces risques et de prendre les mesures nécessaires pour prévenir les accidents.
Les piles lithium-ion sont particulièrement sensibles à la surchauffe. Un choc mécanique, une surcharge ou une défaillance interne peuvent déclencher une réaction en chaîne, entraînant un incendie violent et difficile à maîtriser. Un incendie de pile peut causer des dommages considérables en peu de temps, mettant en danger non seulement les biens et l’immeuble, mais aussi la sécurité des résidents de la copropriété. Dans un immeuble, les conséquences peuvent être désastreuses :
Les téléphones cellulaires, ordinateurs portables et autres appareils électroniques utilisant des piles lithium-ion sont devenus incontournables dans notre quotidien. Cependant, ils représentent un risque souvent sous-estimé dans les copropriétés. En effet, les incendies causés par des piles défectueuses ou mal utilisées dans ces appareils sont plus fréquents qu’on ne le pense.
Même des gestes anodins, comme laisser son téléphone en charge pendant la nuit sur un canapé ou un lit, peuvent entraîner une surchauffe et déclencher un incendie. Dans les immeubles, ces incidents peuvent rapidement mettre en danger la sécurité des résidents et provoquer des dégâts matériels considérables. Il est donc primordial de prêter attention à l’utilisation et au chargement sécuritaires de ces appareils.
Les vélos électriques : un cas particulier et un danger accru dans les immeubles
En plus des appareils électroniques que nous utilisons quotidiennement, les vélos électriques, les trottinettes ou les scooters électriques, de plus en plus populaires, représentent également un risque particulier. Un des comportements courants, mais dangereux, observés dans plusieurs copropriétés est le fait d’amener son vélo électrique à l’intérieur de son logement pour le recharger. Or, cette pratique est bien souvent interdite (référez-vous à vos déclarations de copropriété) et présente un risque important.
Si une pile défectueuse ou surchargée s’enflamme dans un appartement, l’incendie se propage rapidement et met en danger l’ensemble des résidents de l’immeuble. Le stockage et la recharge de piles dans les copropriétés posent des problèmes spécifiques :
Plutôt que de laisser les résidents recharger leurs vélos dans les prises électriques des parties communes ou d’amener les vélos directement dans leur condo, il est possible de proposer des solutions plus sécuritaires :
Les risques liés aux piles électriques ne sont plus de simples hypothèses. Plusieurs incidents récents témoignent de la gravité de la situation :
Ces exemples soulignent l’importance de surveiller attentivement l’état des piles et montrent clairement la nécessité d’agir pour prévenir les incendies liés aux batteries électriques.
Les piles électriques offrent de nombreux avantages, mais elles présentent également des risques qu’il ne faut pas négliger. Le message est clair : que ce soit pour vos téléphones, vélos ou autres appareils, surveillez de près l’état de vos batteries et respectez les consignes de sécurité. En adoptant ces pratiques, vous contribuez à protéger la sécurité des résidents et à prévenir des accidents dévastateurs dans votre copropriété.
* Les piles au lithium-ion se trouvent dans de nombreux appareils électroniques, notamment les jouets, les outils électriques, les moniteurs pour bébé, les chargeurs portatifs, les appareils électroniques personnels (comme les tablettes, ordinateurs portables, téléphones cellulaires ou les montres intelligentes), les produits de vapotage (cigarettes électroniques), les produits d’électromobilité (p. ex. trottinettes électriques, vélos électriques, et les aides à la mobilité).
** Les appareils électriques (tout ce qui se branche dans un mur) qui sont vendus au Canada doivent porter le sceau d’un organisme de certification reconnu par le Conseil canadien des normes, comme CSA, cUL ou cETL.
Avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques sur nos routes, la question de la recharge dans les bâtiments multi-résidentiels, et plus particulièrement en copropriété, devient de plus en plus pressante. Les copropriétaires se retrouvent souvent confrontés à plusieurs enjeux lorsqu’il s’agit d’installer des bornes de recharge. Ces défis incluent les coûts d’installation, la gestion de l’énergie, et la sécurité.
Dans cet article, nous allons explorer trois technologies disponibles pour faciliter la recharge des véhicules électriques en copropriété : le système DCC Box de RVE, les systèmes intelligents comme EVduty ou Wallbox, et les systèmes de délestage comme Evolute de Eaton ou le panneau SMP de RVE.
Deux solutions se démarquent dans cette catégorie d’infrastructure : le DCC Box de RVE et le Green Motion EV de Eaton. Le DCC Box de RVE est parfait pour les installations résidentielles simples, tandis que le Green Motion EV de Eaton offre des technologies avancées pour des déploiements plus complexes.
Le DCC Box de RVE est un boîtier de répartition conçu pour les immeubles résidentiels à logements multiples. Bien qu’il permette de préparer les habitations à la recharge des véhicules électriques, cette solution peut entraîner des coûts élevés, surtout pour les bâtiments de plus de 24 unités. En effet, le coût pour un projet commun peut être deux à trois fois plus élevé, principalement en raison de la nécessité de doubler la quantité de cuivre pour l’installation. De plus, la complexité d’intercepter les câbles d’alimentation principaux d’un logement dans les grands bâtiments, surtout lorsqu’il y a plusieurs salles électriques sur différents étages, ajoute une difficulté supplémentaire et des coûts additionnels.
Bien que le DCC Box puisse permettre le branchement immédiat de l’alimentation principale de l’unité, il y a la possibilité de surcharger le réseau commun. Une étude de capacité de l‘immeuble est de mise afin de s’assurer la disponibilité de capacité de l’immeuble.
Si l’immeuble le permet, le déploiement de cette technologie peut être avantageux pour des petits parcs de stationnement avec un accès de proximité aux compteurs des unités.
Green Motion EV utilise des technologies avancées pour optimiser la gestion de l’énergie et la distribution de la charge. Grâce à des systèmes intelligents, il est possible de maximiser l’efficacité énergétique tout en minimisant les coûts. Les bornes de recharge sont équipées de fonctionnalités de pointe, telles que la connectivité Wi-Fi et la gestion à distance, permettant aux utilisateurs de surveiller et de contrôler leur consommation d’énergie en temps réel.
Cependant, cette borne doit être posée en aval du compteur privatif de l’unité, ce qui peut apporter une certaine complexité dans le déploiement dans de grands immeubles. Afin de pouvoir utiliser cette technologie, elle doit être reliée à un réseau Wi-Fi.
Avec une étude de charge résiduelle de l’immeuble, il serait possible de déployer une infrastructure commune à petite échelle. Ce déploiement serait doté d’un nouveau compteur Hydro-Québec, ce qui permettrait d’isoler la facturation de la recharge des véhicules électriques. Vous seriez en mesure de facturer à un coût horaire la consommation reliée à ce compteur, le tout géré par le logiciel de gestion de charge relié au système. Il faut noter qu’il y a des frais quinquennaux liés aux services de facturation.
Les bornes de recharge intelligentes, telles que EVduty et Wallbox, offrent des solutions avancées pour la recharge des véhicules électriques en copropriété. Ces systèmes se distinguent par leur capacité à gérer efficacement la distribution de l’énergie et à s’adapter aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
EVduty offre un modèle de borne de recharge intelligente conçue pour offrir une flexibilité maximale.
Voici quelques-uns de ses avantages :
Wallbox est une autre option populaire pour la recharge intelligente des véhicules électriques.
Ses caractéristiques incluent :
Le déploiement de cette technologie se fait par une infrastructure commune avec un compteur Hydro-Québec dédié. Ceci permet de partager les coûts de l’infrastructure de base et de minimiser la quantité de câbles utilisés dans le projet.
Les deux options offrent la possibilité de refacturer les usagers branchés sur une infrastructure commune à un tarif fixé à l’heure. Il faut aussi considérer que le déploiement de cette infrastructure doit inclure un réseau internet afin de permettre la communication entre les bornes. À défaut d’un réseau internet, il existe une fonctionnalité de sauvegarde de l’infrastructure où les bornes limitent la capacité de recharge à un kW/h prédéterminé par une étude de charge résiduelle de l’immeuble.
Cette option est intéressante pour un déploiement à grande échelle, cependant, tous les usagers doivent utiliser la même borne. Les bornes intelligentes sont souvent plus coûteuses.
Les systèmes de délestage sont essentiels pour gérer la demande énergétique dans les copropriétés, surtout lorsque plusieurs véhicules électriques sont en charge simultanément. Ceci permet d’optimiser la charge résiduelle du bâtiment sans compromettre l’intégrité du réseau électrique du bâtiment. Cette technologie nous permet de faire un déploiement à très grande échelle. Comme le déploiement de bornes intelligentes, il convient d’installer une infrastructure commune avec un compteur Hydro Québec. Le panneau SMP de RVE et le système Evolute de Eaton sont deux solutions populaires.
Le panneau SMP de RVE est conçu pour optimiser la distribution de l’énergie dans les bâtiments multi-résidentiels.
Voici quelques-unes de ses caractéristiques :
Le système Evolute de Eaton se distingue par sa capacité à offrir une gestion avancée de l’énergie et une flexibilité accrue.
Voici pourquoi Evolute pourrait être votre choix préféré :
La facturation des deux systèmes permet la facturation à l’heure et au kWh. Cependant, afin de pouvoir facturer au kWh, vous devez être enregistré comme fournisseur à Mesure Canada, un sujet pour un prochain article de blogue.
Pour la facturation, il y a une différence entre les deux systèmes. Pour le système SMP de RVE, vous devez faire la facturation vous-même ou opter pour une gestion par une tierce partie pour la perception. Pour le système Evolute de EATON, il y a un service de facturation intégré à leur écosystème qui permet l’autogestion de la perception ou la prise en charge de la perception par Evolute.
En conclusion, il existe une multitude de technologies pour la gestion de la recharge des véhicules électriques dans les immeubles multi-logements, chacune ayant ses forces et ses faiblesses. Il est essentiel de choisir la solution qui correspond le mieux aux besoins spécifiques de votre bâtiment.
Nous sommes là pour vous aider à naviguer parmi ces options et à sélectionner la technologie la plus adaptée à votre situation, afin de contribuer à une mobilité plus durable et respectueuse de l’environnement.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus sur comment nous pouvons vous aider à franchir cette étape essentielle.
Sébastien St-Pierre
Directeur du département technique
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